Nos próximos dias, 20 projetos serão encaminhados pela prefeitura de Porto Alegre à Câmara de Vereadores, incluindo novas propostas para reverter a atual situação do transporte público de Porto Alegre. O novo projeto deve prever que os veículos paguem um valor para circular pelo Centro, e não para acessar a capital.
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O Executivo tentou, sem sucesso, aprovar uma série de medidas para o setor no início do ano. Agora, fez mudanças em busca de apoio dos parlamentares. Uma das ideias do antigo pacote era um pedágio para veículos que entrassem na capital, como forma de custear o transporte coletivo. A proposta gerou polêmica e foi contestada por vereadores e por prefeitos de municípios próximos. Nesta semana, a média de passageiros caiu para 150 mil diários. Três meses atrás, antes da pandemia, eram cerca de 450 mil por dia.
Para o prefeito Nelson Marchezan, esta ideia é uma maneira de fazer o transporte coletivo sobreviver à crise, sem sobrecarregar o usuário. O entendimento da prefeitura é que, na área central, a circulação de veículos gera ainda mais poluição em uma região que já sofre com este problema. Caso o projeto seja aprovado, a cobrança deve ser feita por meio de fiscalização eletrônica nas ruas principais que levam ao Centro, como a Mauá e a Perimetral. Confira quais são os pontos do projeto da prefeitura de Porto Alegre para o transporte público:
- Cria a "tarifa de congestionamento", valor cobrado de veículos para entrar na área central da Capital das 7h às 20h. Esse projeto altera o que está na Câmara e que previa a cobrança de uma taxa dos veículos com placas de outros municípios que entram na cidade;
- Retira 3% da Câmara de Compensação Tarifária (já está na Câmara);
- Autoriza o Executivo a conceder desconto tarifário (já está na Câmara);
- Autoriza o Executivo a conceder subsídio para diminuição do valor da tarifa (já está na Câmara);
- Cria a Tarifa de Uso do Sistema Viário a ser paga por aplicativos (já está na Câmara);
- Modernização e desregulamentação da legislação de mobilidade – inclui receita Extra Tarifa (créditos restantes em cartões de passagens, rendimentos bancários, contribuições e doações) e novo projeto liberando a exigência de cobradores nos ônibus;
- Autoriza a contratação de operação de crédito no valor de R$ 21 milhões para aquisição de 42 ônibus da Carris.
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