O governo federal anunciou um aumento no imposto de importação sobre pneus destinados a automóveis de passeio, elevando a alíquota de 16% para 30%. A medida, publicada nesta segunda-feira (9), entra em vigor nesta terça-feira (10) e terá validade de 12 meses.
A decisão busca ampliar a proteção à indústria brasileira de pneus diante do crescimento da participação de produtos importados no mercado nacional, especialmente aqueles provenientes de países asiáticos.
A mudança poderá provocar reflexos nos preços praticados no Brasil, embora o impacto final para os consumidores dependa de fatores como custos de importação, estoques disponíveis, câmbio e estratégias comerciais das empresas.
Indústria nacional aponta perda de participação no mercado
O aumento da tarifa atende a uma reivindicação de fabricantes brasileiros, que alegam enfrentar dificuldades para competir com os preços dos pneus produzidos no exterior.
Segundo dados apresentados pela Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip), a participação dos fabricantes nacionais no mercado brasileiro caiu de 66%, em 2019, para 30% em setembro de 2026.
A entidade argumenta que o avanço das importações, principalmente de produtos asiáticos, tem reduzido a competitividade da produção nacional.
Com a elevação do imposto, a expectativa dos fabricantes é diminuir a diferença de preços entre os produtos nacionais e estrangeiros, criando condições mais favoráveis para a indústria instalada no país.
Importadores alertam para aumento dos preços ao consumidor
Por outro lado, a Associação Brasileira de Importadores e Distribuidores de Pneus manifesta preocupação com os possíveis efeitos da medida sobre o mercado.
A entidade avalia que a elevação da tarifa poderá encarecer os pneus importados, reduzindo as opções disponíveis e aumentando os custos para os motoristas brasileiros.
Embora o imposto passe de 16% para 30%, isso não significa que o preço final dos pneus nas lojas aumentará automaticamente em 14%. O percentual incide sobre a importação, enquanto o valor pago pelo consumidor também depende de outros tributos, despesas e margens comerciais.
O impacto poderá variar conforme a marca, o modelo, a origem e a disponibilidade dos produtos.
Entidade teme que motoristas adiem a troca dos pneus
Uma das principais preocupações apresentadas pelos importadores envolve os possíveis reflexos do aumento de preços na manutenção dos veículos.
Segundo a associação, pneus mais caros podem levar parte dos consumidores a prolongar o uso de produtos desgastados, adiando a substituição mesmo quando ela já é necessária.
A utilização de pneus em condições inadequadas compromete a aderência ao solo, especialmente em pistas molhadas, e pode aumentar o risco de acidentes.
Por isso, especialistas em segurança viária recomendam que os motoristas acompanhem regularmente o estado de conservação dos pneus, observando o desgaste da banda de rodagem, a calibragem e possíveis danos estruturais.
No Brasil, a legislação estabelece que a profundidade dos sulcos dos pneus não pode ser inferior a 1,6 milímetro.
Medida terá duração inicial de um ano
A nova alíquota de 30% terá validade de 12 meses, conforme o prazo anunciado pelo governo federal.
Durante esse período, a medida poderá influenciar a dinâmica de concorrência entre fabricantes nacionais e importadores, além dos preços praticados no mercado brasileiro.
A decisão evidencia posições diferentes entre os representantes do setor. Enquanto a indústria nacional considera a elevação tarifária necessária para enfrentar a concorrência estrangeira, os importadores alertam para possíveis prejuízos aos consumidores.
Os efeitos sobre os preços, a produção nacional e o comportamento de compra dos motoristas dependerão da resposta do mercado ao longo dos próximos meses.
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