Mesmo com redução de trabalhadores, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) confirmou que a nova ponte do Guaíba será liberada ao tráfego ainda este ano. Praticamente 90% das obras estão concluídas. O Ministério da Infraestrutura chegou a afirmar que toda a estrutura estaria pronta até abril de 2020, o que não aconteceu.
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A empresa responsável pela obra tomou medidas sobre o coronavírus como a redução no número de trabalhadores, aumento do intervalo do horário de almoço, reforço na higienização dos equipamentos de trabalho e veículos, além do fornecimento de equipamentos de proteção individual.
Apesar das dificuldades impostas pela pandemia, o Dnit-RS informa que não houve interrupção dos serviços. Atualmente, 70 pessoas estão trabalhando presencialmente nas obras da nova ponte do Guaíba. Já foram investidos, até o momento, R$ 691 milhões no empreendimento e são necessários mais R$ 140 milhões para a sua finalização.
O que falta fazer
Todas as peças pré-moldadas que constituem o empreendimento já foram fabricadas e aguardam para serem colocadas de acordo com a evolução da obra. Portanto, entre os trabalhos que faltam ser executados estão o lançamento desses elementos para concluir o corpo da estrada e as ligações com as rodovias BR-116/290 e, posteriormente, os serviços complementares, como pavimentação total da obra, sinalização e iluminação.
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Ainda segundo o Dnit-RS, as desapropriações para a conclusão da ponte já foram feitas, mas resta realizar os reassentamentos. O departamento aponta que o programa social desenvolvido em conjunto com a Justiça Federal já atendeu a quase todas as famílias que residem na Ilha Grande dos Marinheiros (faltam apenas 15 para serem reassentadas). Devido às medidas de distanciamento social, as famílias das vilas Tio Zeca e Areia ainda não foram reassentadas.
Sobre os reassentamentos
Ainda é necessário fazer audiência pública com os moradores, fazer novas visitas domiciliares para revisar o cadastramento social e só então realizar as audiências conciliatórias (que acontecem em mutirões). Portanto, essa etapa do empreendimento está paralisada em atenção à orientação dos governos de não promover eventos com aglomerações de pessoas. Contudo, o Dnit-RS salienta que o reassentamento não necessita estar finalizado para que a obra possa ser implantada.
A nova ponte do Guaíba em si terá uma extensão de 2,9 quilômetros e também implicará um total de 7,3 quilômetros em obras de artes especiais (alargamento da ponte Saco da Alemoa, elevada e viadutos). Com 28 metros de largura nos vãos principais, a pista contará com duas faixas de rolamento com acostamento e refúgio central. A expectativa da autarquia é de que 50 mil veículos se desloquem por ela todos os dias, dando fim a engarrafamentos na entrada da Capital.
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