A duplicação da BR-116, especialmente no trecho entre Guaíba e Pelotas, deverá ser concluída em até dois anos, conforme projeção apresentada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, durante agenda oficial na Zona Sul do Rio Grande do Sul. A estimativa foi divulgada nesta sexta-feira (30), data em que o ministro participou da inauguração da nova ponte sobre o Rio Camaquã, no município de Cristal.
A estrutura, localizada no quilômetro 428 da BR-116, possui 680 metros de extensão e recebeu investimento superior a R$ 88 milhões. A ponte integra o conjunto de intervenções previstas para ampliar a capacidade de tráfego e reduzir pontos de retenção em um dos principais eixos rodoviários do Estado. As obras começaram em março de 2023, passaram por interrupção ao longo de 2024 e foram retomadas até a entrega nesta semana.
Além da ponte, o Ministério dos Transportes informou que outros dispositivos viários associados ao empreendimento estão em fase final de execução. Entre eles, viadutos localizados nos municípios de Cristal e Camaquã, além de pontilhões e estruturas complementares previstas no projeto original da duplicação.
Em relação ao avanço geral da BR-116, os dados apresentados indicam que, até dezembro do último ano, cerca de 85% dos 211,2 quilômetros previstos já estavam duplicados. Permanecem pendentes aproximadamente 31 quilômetros, concentrados principalmente no trecho entre Guaíba e Pelotas. O projeto inclui não apenas a duplicação da pista principal, mas também travessias urbanas, pistas laterais, retornos operacionais, pontes e viadutos, totalizando investimento federal estimado em R$ 1,6 bilhão.
Durante a agenda, também foi abordado o encerramento do contrato de concessão da rodovia, atualmente administrada pela Ecovias Sul, com término previsto para 3 de março. O fim do contrato levanta questionamentos sobre a continuidade dos serviços de atendimento aos usuários, como socorro mecânico e apoio em casos de acidentes, durante o período de transição. Segundo o ministério, a intenção do governo federal é realizar ainda neste ano a licitação para uma nova concessionária, cabendo ao poder público definir, de forma temporária, o modelo de operação dos serviços até a conclusão do processo.
Outro tema tratado foi a duplicação do Lote 4 da BR-392, no Distrito Industrial de Rio Grande. O trecho é considerado estratégico para o transporte de cargas e o acesso ao porto do município. De acordo com o Ministério dos Transportes, a duplicação dessa rodovia será priorizada e deverá anteceder outras intervenções planejadas, como a ponte ligando Rio Grande a São José do Norte. O projeto da ponte já foi contratado e, conforme informado, passará por fase de detalhamento técnico e estimativa de custos ao longo deste ano, antes da definição do volume total de obras e investimentos.
A agenda na Zona Sul marcou a entrega de uma das principais estruturas previstas no cronograma federal de infraestrutura rodoviária e reuniu informações atualizadas sobre o andamento de projetos considerados centrais para a mobilidade, o escoamento da produção e a integração logística da região.
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