Após quase duas décadas de história no mercado brasileiro, o Renault Sandero se despediu oficialmente das ruas. A produção do hatch, que até recentemente estava disponível apenas na versão aventureira Stepway com motor 1.0 aspirado, foi encerrada na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná. O modelo, que já foi um dos mais vendidos pela marca, dá lugar ao novo B-SUV da Renault, o Kardian, que promete disputar o mercado com modelos como o Fiat Pulse e, futuramente, o Volkswagen Tera.
O fim da produção do Sandero reflete uma mudança de tendência no setor automotivo nacional, onde os SUVs vêm ganhando cada vez mais destaque, em detrimento dos tradicionais hatches compactos. Ao longo de sua trajetória, o Sandero se destacou pelo bom espaço interno, superando até mesmo alguns hatches médios, e pelo porta-malas de 320 litros, considerado um diferencial positivo.
No entanto, apesar de seus pontos fortes, o Sandero teve a segurança como um de seus principais pontos fracos, com avaliações negativas no Latin NCAP. Nos últimos anos, o modelo se tornou uma opção popular entre motoristas de aplicativo, mas, com a ascensão dos SUVs, a Renault optou por dar um novo rumo ao seu portfólio, substituindo o Sandero pelo Kardian.
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