Marinha autoriza navegação noturna no Porto de Porto Alegre após validação técnica

A Marinha do Brasil autorizou a navegação noturna no Porto de Porto Alegre e confirmou a retomada da navegação de longo curso na hidrovia do Rio Grande do Sul. A decisão foi anunciada na última quinta-feira (15), em Porto Alegre, após a conclusão de verificações técnicas e operacionais conduzidas pela Autoridade Marítima, em conjunto com a Portos RS e a Praticagem. A navegação noturna estava suspensa havia 42 anos.

Segundo informações oficiais, a liberação ocorreu após avaliações hidrográficas, levantamentos batimétricos, dragagem de canais e modernização da sinalização náutica. A Marinha definiu parâmetros de manobra, limites de calado e janelas operacionais para o tráfego noturno, com o objetivo de padronizar as operações e reduzir riscos no trecho do Lago Guaíba e áreas conectadas.

A hidrovia do Estado conecta a Lagoa dos Patos, o Lago Guaíba, o Delta do Jacuí e os acessos ao Porto do Rio Grande. Por esse corredor logístico circulam, em média, cerca de 6 milhões de toneladas de cargas por ano, volume equivalente a aproximadamente 10% da movimentação do porto marítimo gaúcho. Entre os principais produtos transportados estão grãos, combustíveis, fertilizantes, insumos industriais e carga geral, atendendo setores como celulose, energia e indústria química.

Para garantir a navegabilidade, a Portos RS estruturou um programa de dragagem com investimentos previstos de aproximadamente R$ 258 milhões, com recursos do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs). As intervenções abrangem canais da Lagoa dos Patos, do Lago Guaíba, do Rio Jacuí e áreas associadas, com contratos já concluídos, em execução e em fase de mobilização. Paralelamente, foram contratados levantamentos hidrográficos contínuos para monitoramento das profundidades e atualização das informações encaminhadas à Marinha do Brasil.

Entre 2022 e 2025, também foram aplicados cerca de R$ 15,45 milhões na modernização da sinalização náutica. O sistema sob responsabilidade da Portos RS conta atualmente com 262 sinais náuticos, incluindo bóias, faroletes e lanternas, distribuídos entre o Lago Guaíba, a Lagoa dos Patos e o acesso ao Porto do Rio Grande, permitindo operações diurnas e noturnas.

O processo de liberação envolveu simulações operacionais em ambiente controlado, com testes de manobras, tipos de embarcações e diferentes condições ambientais. As análises subsidiaram a adoção de um modelo de retomada gradual das operações, com monitoramento permanente das condições de navegação.

Com a nova configuração, o Porto de Porto Alegre passa a operar de forma contínua, ampliando as janelas de atracação e o uso da infraestrutura existente. A autorização da navegação noturna e do longo curso restabelece a operação integral da hidrovia como eixo logístico do Rio Grande do Sul, sob coordenação da Autoridade Marítima e dos órgãos gestores do sistema portuário.