O processo de regulamentação das aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), conhecidas popularmente como "carros voadores", avançou com a abertura de uma consulta pública pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Até o dia 8 de agosto, a agência recebe contribuições sobre os critérios técnicos que definirão os parâmetros de emissão de ruído do modelo Eve 100, desenvolvido pela Eve Air Mobility, empresa ligada à Embraer.
A proposta integra o processo de certificação ambiental da aeronave e estabelece os procedimentos para avaliação sonora durante os voos de teste. Segundo o documento, em condições operacionais previstas para certificação, o nível de ruído percebido por pessoas localizadas a aproximadamente 150 metros da aeronave poderá ficar em torno de 15 decibéis, índice comparável ao de um sussurro.
A definição desses parâmetros representa uma das etapas exigidas para a certificação do modelo junto às autoridades de aviação, requisito indispensável para que a aeronave possa operar comercialmente. A expectativa da empresa é iniciar as primeiras operações ainda nesta década, conforme o cronograma de desenvolvimento da tecnologia.
Além da certificação operacional, o processo busca alinhar as exigências brasileiras aos padrões internacionais voltados às aeronaves elétricas de nova geração, segmento que vem sendo estruturado por diferentes autoridades regulatórias ao redor do mundo.
Paralelamente ao avanço regulatório, a Eve anunciou neste domingo (19) a assinatura de um acordo de intenção de compra com a empresa Moov, de Cabo Verde. O memorando prevê a aquisição de 30 aeronaves elétricas, destinadas a operações voltadas ao turismo e à mobilidade regional no país africano.
O acordo amplia a carteira de intenções de compra da fabricante enquanto o projeto segue em desenvolvimento e em fase de certificação junto aos órgãos reguladores.
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